油缸掉色形成全過程：
油缸掉色的前期變化：掉色從小范圍、很細(xì)微、肉眼可見的天藍(lán)色，隨后顏色會逐漸加深、加重，面積也會隨之增加，從最開始的天藍(lán)色變成藍(lán)紫色直至最后變成灰黑色。
解決液壓油缸掉色問題，我們必須提前了解清楚到底是什么原因?qū)е碌�，這樣才能從根本上解決故障問題。
液壓缸掉色原因：
1、油缸內(nèi)外溫度差較大，如果運(yùn)行過程中液壓傳動系統(tǒng)的溫度過高，超出正常值，在極寒冷地區(qū)或者冬季晝夜溫差非常大的地區(qū)，油缸內(nèi)外部溫差格外大，所以活塞在這種環(huán)境下長期施工，很容易引發(fā)掉色情況。
2、液壓油質(zhì)量不過關(guān)。這類油品首先對液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生非常大的影響，油缸掉色就是影響之一，劣質(zhì)的油融合后的化學(xué)反應(yīng)會直接對油缸造成傷害。
3、電鍍工藝不過關(guān)。
4、油缸表面噴漆工藝不過關(guān)。
5、缸頭油封的原因，活塞桿表面有一部分是裸露在空氣中的，灰塵會被集中收集在防塵圈的位置，日積月累，在高溫的情況下逐漸碳化，活塞和缸頭的支撐環(huán)在高溫下也會碳化，在活塞桿往復(fù)運(yùn)動的工作過程中，會導(dǎo)致活塞桿受力受熱而產(chǎn)生變色及拉痕。
解決辦法：
1、掉色初期可以通過后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)、控制油溫不高等工作來解決，一般這種細(xì)微的顏色會自主褪去。
2、掉色非常嚴(yán)重的情況下，必須要拆卸、更換缸頭油封以及耐磨損件，另外還要嚴(yán)控液壓油高溫（比如加散熱器），從根源上把控。
3、使用與原機(jī)品質(zhì)、品牌一致的液壓油。
4、假如由于出現(xiàn)鍍層工藝等原因造成開裂引發(fā)油缸掉色，可及時聯(lián)系廠家返修。以上是山東油缸生產(chǎn)廠家講解的小知識，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！