油缸被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、航空航天、船舶、冶金、礦山、建筑、機(jī)床等領(lǐng)域。那么導(dǎo)致油缸溫度過高的原因有哪些呢？下面油缸廠家就為您講講主要包括以下幾個(gè)方面：
冷卻系統(tǒng)故障：
冷卻器故障：油缸廠家提醒您油缸風(fēng)冷式冷卻器若風(fēng)扇故障，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低，會(huì)導(dǎo)致散熱風(fēng)量不足；水冷式冷卻器若出現(xiàn)水管堵塞、漏水、冷卻水泵故障等問題，會(huì)影響冷卻水的正常循環(huán)，降低散熱效果。
液壓油品質(zhì)問題：
質(zhì)量較差的液壓油：可能變稀，使雜質(zhì)懸浮，或與水有親合力，導(dǎo)致生熱。
液壓油老化：油缸廠家提醒您油缸工作一段時(shí)間后，液壓油的抗磨性、空氣釋放性、潤(rùn)滑性、熱氧化安定性、黏性等性能下降，任何一項(xiàng)性能不足都可能導(dǎo)致油溫升高。
油液粘度不合適：粘度過大，增加摩擦力，引起發(fā)熱；粘度過小，則會(huì)使液壓系統(tǒng)泄漏增加，泄漏的油液在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生額外的熱量。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行問題：
散熱不良：油箱設(shè)計(jì)太小，冷卻器效果差，或液壓系統(tǒng)安裝在通風(fēng)不良的狹小空間內(nèi)，導(dǎo)致散熱效果不佳。
系統(tǒng)卸載回路動(dòng)作不良：卸載閥動(dòng)作不良，油液溢回油箱時(shí)產(chǎn)生熱量。
工作壓力設(shè)定不合理：油缸廠家提醒您油缸工作壓力設(shè)定過高，超過實(shí)際生產(chǎn)所需，使液壓油在各元件和管路中承受過高的壓力，能量損耗增加，轉(zhuǎn)化為熱量。
長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行：液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，如持續(xù)以較大的壓力和流量驅(qū)動(dòng)液壓缸進(jìn)行高強(qiáng)度的動(dòng)作，會(huì)產(chǎn)生大量熱量。
系統(tǒng)匹配不合理：油缸廠家提醒您油缸液壓系統(tǒng)中各元件的參數(shù)選擇不匹配，如液壓泵的流量與液壓缸的工作速度不匹配，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)能量過�；虿蛔愕那闆r，過剩的能量會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量。
元件磨損與故障：
油泵、馬達(dá)或軸承損壞、磨損：元件磨損導(dǎo)致發(fā)熱，增加系統(tǒng)溫度。
液壓缸內(nèi)泄漏：液壓缸的活塞密封件損壞，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)泄漏，高壓油直接從活塞一側(cè)泄漏到另一側(cè)，產(chǎn)生額外的熱量。
液壓泵磨損：液壓泵內(nèi)部的柱塞、葉片、齒輪等部件磨損，導(dǎo)致泵的容積效率下降，泄漏增加，產(chǎn)生熱量。
油液污染：
油液受到污染：油缸廠家提醒您油缸如混入灰塵、金屬碎屑、水分等雜質(zhì)，會(huì)使油液的潤(rùn)滑性能下降，增加各液壓元件之間的摩擦，摩擦生熱導(dǎo)致油溫升高。同時(shí)，污染的油液還會(huì)影響其散熱性能。